Sjøfartsdirektoratet,
stasjon Oslo
Fred Olsens g 6, 0152 Oslo
Postboks 442 Sentrum, 0103 Oslo
Dato: 31.08.2007
Vår ref.:2006/00724 – SPA/ME
Deres ref.:
FNH/forsikringsbransjen stiller seg i det alt vesentlige bak det foreliggende forslag om innføring av obligatorisk båtførerbevis for førere av fritidsbåter.
FNH/forsikringsbransjen er i utgangspunktet av den oppfatning at det beste kriteriet å knytte kravet til båtførerbevis opp mot, isolert sett vil være hastighet, da høyere fart gir større risiko for skade. Man har imidlertid forståelse for de praktiske problemer en slik grense ville skape, og finner at den foreslåtte grense på 7 meter eller 25 Hk i det vesentlige er akseptabel.
Det kan vurderes hvorvidt det bør gjøres noen unntak fra nevnte grense i forhold til at enkelte båtførere som fører båter som oppfyller de angitte kriterier bør fritas for båtføreropplæring.
1. Båter som oppfyller de angitte kriterier der båtfører bør fritas for krav om opplæring.
FNH/forsikringsbransjen er av den oppfatning at den som fører robåt på mer enn 7 meter bør fritas krav om avlagt båtførerprøve. Dette vil dreie seg om et relativt lite antall båter, der hastigheten vil være svært lav. Båtene vil i vesentlig grad bli benyttet over kortere distanser i kjente områder, hvilket vil redusere risiko for skade betraktelig.
Vedrørende båtførere av saktegående fartøyer på mer enn 7 meter, men med mindre enn 25 Hk, som for eksempel sørlandssnekker/ enkelte seilbåter, bør en være varsom med å frita disse for krav om båtførerprøve utelukkende på grunnlag av den reduserte skaderisiko som skyldes fart alene. Disse båtene vil ofte befinne seg i trafikkerte havner og skipsleder der en generell kompetanseheving blant båtførere vedrørende blant annet vikepliktregler og sjømerker vil gi tryggere ferdsel for alle som ferdes på sjøen.
FNH/forsikringsbransjen er av den oppfatning at politiet på sikt bør gis mulighet til inndragelse av båtførerbeviset som en sanksjonsmulighet. Det er også ønskelig at det i forslaget tas høyde for å øke bevilgningene til politiet for hyppigere tilstedeværelse på sjøen. Politiets tilstedeværelse vil ha positiv innvirkning på folks atferd, hvilket igjen vil føre til færre ulykker.
FNH/forsikringsbransjen vil imidlertid presisere at den primære målsetting må være å få innført en ordning med obligatorisk båtførerbevis fra 1.1.2008 for å øke sikkerheten for dem som ferdes på sjøen så snart som mulig.
Med vennlig hilsen
FINANSNÆRINGENS HOVEDORGANISASJON
Skadepolitisk avdeling
Mia Ebeltoft
Ass. fagdirektør